大众CC的空调滤芯安装在副驾驶的脚坑的上面。p以下是关于大众cc空调滤芯的更换方法：p1、打开一汽大众CC汽车的发动机罩；p2、用T25螺丝刀取下螺丝，取下空调滤清器盖；p3、松开螺丝，防水板可以直接向外拆除，能够正常的看到里面的空调过滤器；p4、空调滤芯由箭头显示在两个扣子的位置和内侧的三个扣子固定。同时，用双手按住扣子，拔掉扣子，然后将空调墨盒拔起；p5、向上取出空调滤芯；p6、从滤芯框架上拆下旧滤芯；p7、将新的空调滤芯安装到滤芯框架上；p8、空调滤芯固定在滤芯框架上后，能安装在车辆上。
大众cc有6缸发动机。经典VR6发动机，大众CC的6缸版车型在早期（09-11款）采用的是和R36相同的3.6LVR6自然吸气发动机，6缸发动机指的是6个缸分为两组以V字形方式排列，就称为V6发动机，这里的V指的是发动机气缸的排列方式，为V字形排列，6指的是发动机的气缸数量，为6个气缸，通常能根据气缸数量的不同，以及气缸排列方式不同，来区分不同的发动机类型。p大众CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车，一汽大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合，它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。
1.8t发动机的型号是老款了，这车百公里油耗9.8升。新款cc不再使用1.8升涡轮增压发动机。新cc系统基本采用2.0升涡轮增压发动机。新款cc采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。Cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机，186马力，最大扭矩320牛米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有220马力，最大扭矩350牛米。发动机最大功率转速4500-6200 rpm，最大扭矩转速1500-4400 rpm。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。使用动力换挡可以提高汽车的换挡速度和传动比。cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能。
大众cc的空调部件在乘用车的手套箱后面。当需要更换空调滤芯时，必须拆下副驾的手套箱。大众CC是大众旗下的一款车。新大众CC的全系基本采用2.0升涡轮增压发动机。新的CC使用两个引擎。一个是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一个是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。低功率版本的2.0升涡轮增压发动机功率为186马力，最大扭矩为320牛米。发动机最大输出转速为4100转到6000转，最大扭矩转速为1500转到4000转。发动机采用混合喷射技术，使用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛米。发动机最大输出转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。CC前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适性。
14年大众抄一公里油耗大概4毛钱，但是需要看我们的驾驶习惯和路况。省油的办法如下。1.清理发动机积碳。发动机积碳是重要原因之一，主要是由于使用了不合适的机油。2.检查氧传感器。氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。损坏会造成发动机油气比失衡，油耗必然会突然增加。3.定期更换三个过滤器。车辆在使用过程中，应定期更换机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器。如果长时间不更换，会变脏，影响使用，向发动机控制单元发送错误信息，导致机油燃烧不充分，发动机积碳。
如果汽车发动机故障指示灯亮了，一定要马上去4s店让专业工程师检查故障代码。发动机故障指示灯点亮后，首先要做的是读取故障代码，它可以帮助工程师确定故障的位置和原因。汽车发动机故障指示灯亮起，多数情况下是因为发动机周围的电子系统出现了故障。汽车发动机不是简单的机器，发动机周围有很多电子系统。没有这些电子系统，汽车发动机就不能正常工作。汽车发动机有ecu，被称为发动机大脑。Ecu可以从各种传感器收集信息，经过处理后，ecu可以通过执行器调整发动机的运行。发动机周围的传感器有爆震传感器、气温传感器、气流传感器、海拔传感器、水温传感器、机油压力传感器、机油温度传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器等。没有这些传感器，发动机就不能正常工作。电子系统的可靠性不如机械系统，电子系统长期使用出现故障是正常的。当发动机周围的电子系统损坏时，可以更换。
20万辆左右。新一代CC搭载2.0T DQ380七速湿式双离合金牌动力，分为高功率和低功率两个版本。其中低功率版(330TSI)峰值功率137kw(186PS)，峰值扭矩320Nm。另一方面，高功率版(380TSI)的峰值功率为162 kW，峰值扭矩为350Nm。说实话，坐在车里，我有点失望。毕竟全新的CC车型虽然炫酷，但是除了眼前的全液晶仪表盘，车内的氛围并不令人惊讶。而且这种“贵”的坐姿也找不到开车的感觉。没错，这种坐姿比高尔夫还贵。大众CC是大众标准车，售价16.88万-34.28万。下面，简单从几个方面说明CC的价格不值得买。1.外观：整车外观保持了概念车的设计思路，与上千的常规车型有很大区别。大面积的进气格栅，大灯组，优雅流畅的腰线，都让车辆有了运动感和强烈的驾驶欲望。2中控面板两侧去掉了麻烦的按键，所有的中控面板看起来都很简洁。驾驶座包裹的很好。后排空间也很大，即使坐三个成年人也不拥挤；3.动力方面：新CC搭载EA888发动机，两次调校，排量2.0T，变速器为标准7速双离合，百公里加速7.3秒左右，动力强劲。
18年上映。深入群众的不仅仅是机油的燃烧，还有设计，但是群众一旦玩弄设计就什么都没有了。指公共抄送。大众CC是一汽大众旗下的一款中型车。目前在售的车型都是2018年上市的。2019年5月的国六更新不是换代，所以在即将到来的2020年，大众CC和more都将实现转型。2019年大众CC上市时间为2018年8月1日，现车为2019年全新一代大众CC。它于去年年初在日内瓦车展上亮相。名字叫ARTEON，国产后保持了海外车原有的设计风格。这款车预计今年8月上市，请大家不要有一点不安；2.这款车的前脸也采用了大众最新的横向视觉效果更突出的设计，不张扬，统一，但延续了CC车型的U型前脸，这在家族中也是独一无二的。3.尾部看起来很简单，但是通过扁平化的设计元素强调了横向的视觉效果。换句话说，新车很运动，有很强的量感。
大众cc是一款车。这辆车性能很好，所以我哥哥买了一辆。四门车，但最大的特点是车标上没有框门。将四门车的实用性与该车优雅的线条相结合，获得了实用性与性能的最佳状态，该车碰撞评分为4.5星。全新大众cc碰撞测试之星4.5，参数：1、外观：整车外观保持了概念车的设计思路，与之前统一的大众车型有很大不同。大面积的进气格栅、大灯组、优雅流畅的腰线，都能感受到车辆的运动感，赋予其强烈的驾驶欲望。2.配置：关于装修，Arteon采用了亲民最新的装修方案，现在新迈腾和高尔夫也从根本上采用了这样的方案。中控面板两侧去掉了麻烦的按键，所有的中控面板看起来都很简洁。驾驶座包裹的很好。后排空间也很大，即使坐三个成年人也不拥挤；3.动力方面：新CC搭载EA888发动机，两次调校，排量2.0T，变速器为标准7速双离合，百公里加速7.3秒左右，动力强劲。
大众设计师罗希蒙说：“理想的汽车是高效的、有活力的、负责任的。对于大众来说，设计是基本元素。大众不强调更华丽的内容，不是华丽搞笑的设计，而是非常实用简单，非常纯粹的设计。这种纯粹和简单能让消费者更好的理解和接受。这款车的价格大概在18万-21万元之间。大众CC2019车型落地价需要17-20万左右。1.全新一代CC是大众全新设计语言的缩影，搭载4门车身设计、无框车门和掀背式尾门设计；2.前脸：采用划时代的U型前脸特征，镀铬条嵌入其中，与全LED大灯组融为一体。a柱与大灯的自然连接与发动机罩的凸线对齐；新一代cc采用引擎盖开启方式，开关线.侧面：全新一代CC设计采用短前悬挂长后悬挂设计，侧窗占据整车比例更小，重心下降的同时也有一种俯冲力量感。腰线与尾灯相连，采用轿跑两厢形式。
虽然是2019年底上市，但新一代大众CC的长宽比为4862(R线mm，表现出了出色的空间表现。此外，消费者能够准确的通过自己的需求选择不同的配置。比如高级矩阵式LED大灯、普通矩阵式LED大灯、车身颜色镜、360全景影像、天窗、镀铬尾管、不同轮圈等可供消费者选择。内饰，环抱驾驶舱，贯通空调出风口，三幅式多功能方向盘和全液晶仪表盘，嵌入式中控面板大到9.2英寸，质感十足，多媒体，手机互联，导航功能，6个空调。动力方面，未来新车将提供两款不同调校的2.0T发动机供消费者选择。其中，高功率版最大输出功率为162kw(220PS)，低功率版最大输出功率为137 kw (186 PS)，传动方面预计与7速DSG动力换挡保持一致。新的大众汽车仿制了去年上市的汽车。2020款大众cc继承了之前的设计语言，前进气格栅装饰大量采用镀铬横条装饰，巧妙连接大灯。整个侧面造型流畅有力，轮廓强烈。由于车门下方的镀铬装饰，车身侧面看起来更有质感。2020款大众CC的车尾也采用了简洁巧妙的线条，呈现出立体感，与前脸相呼应。微微翘起的“鸭尾巴”营造出更具动感的视觉效果；2.2020款大众CC的装饰变化不大，但配置有所调整。全系列车型在车顶增加了USB接口，三区自动空调屏幕升级为触控。此外，华研版还增加了一个电动行李箱。幻影版将仪表盘升级为10.3 全液晶仪表，LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触屏；3.2020款大众CC依然是2.0t低/高功率发动机(支持330TSI/380TSI车型)，功率分别为137kw(186PS)和162 kw (220 PS)。扭矩分别为320Nm和350Nm的变速器与7速双离合变速器一致。
大众cc是一款车。这辆车性能很好，所以我哥哥买了一辆。四门车，但最大的特点是车标上没有框门。4.将汽车的实用性与汽车优雅的线条相结合，获得实用性和性能的最佳状态，获得最美大众的称号。新大众cc2020: 1的试乘和配置。外观方面：整车外观保持了概念车的设计思路，与之前的大众车型有很大不同。大面积进气格栅和大灯组，2。配置：关于装修，大众Arteon采用了亲民最新的装修方案，现在新迈腾和高尔夫也从根本上采用了这样的方案。中控面板两侧去掉了麻烦的按键，所有的中控面板看起来都很简洁。驾驶座包裹的很好。后排空间也很大，即使坐三个成年人也不拥挤；3.动力方面：新CC搭载EA888发动机，两次调校，排量2.0T，变速器为标准7速双离合，百公里加速7.3秒左右，动力强劲。
新一代CC诞生于MQB B平台，一个流行的模块化水平平台。它的前横向发动机在前后轴之间留下了更多的空间，可以缩短前悬架，并确保更长的轴距。车身尺寸为4864(4862)* 1870 * 447mm，轴距为841mm。全系标配LED灯。LED大灯配有动态照明辅助和AFS大灯随动转向功能。它们还配备了弯道灯和恶劣天气灯，以便在车辆转弯时提供弯道照明。售价25.28-29.98万元。新大众cc上市需要16.88万-34.28万元。配置：1。外观上，新车完美继承了大众Arteon的设计。前脸采用中网大镀铬横幅装饰，上方两条镀铬装饰条向两侧延伸，与大灯组中的灯条巧妙衔接，整体视觉效果突出；2.传承海外版Arteon的设计风格，采用最新流行的家族设计语言，整体给人一种全新的感觉。大量镀铬饰条与大灯融为一体，整体造型颇为舒展，尽显时尚豪华车的气质；3.大众CC采用了流畅的车身线条，一条锐利的腰线直接连接在后尾灯上，使得车辆看起来更加修长运动。后翼子板凸出的腰线与凸起的鸭尾相得益彰，后走造型与奥迪A7十分相似。两侧有两个排气布局，显示出强烈的时尚感和运动感。
从这辆全新大众的整体外观可以看出，其实它的设计还是很漂亮的。前脸依旧采用了大量的装饰板，家族式的进气格栅也为这款车增加了不少能见度。整体车身设计也是如此。从整体的装饰布局和中控台的区域布局不难发现，这款车还是有着大家熟悉的大众风格。动力方面，这款车搭载的是2.0T发动机。此外，这款车在动力和油耗方面也很出色。我想买了老款大众CC的朋友也深有体会。关于价格，其实我觉得那个价格区间比较好！最后打算用首付的30%自己买大众cc。那么，老款高级款的指导价是27万元。目前该款车型市场终端优惠在5万元左右。也就是说，实际价格是21万元。其中，首付也要交6万元左右。再加上手续费购置税等这些费用，整体首付成本在10万元左右。但是，很多人都发现了一个问题。大众CC上市这么久了，2018年还没有大的创新，所以我觉得大部分人对这款车都不是很感兴趣。其实在同级别车中，大众抄袭的这款车销量一直不太好。从销量上来说，不如同级别的大众迈腾或者大众帕萨特。其实我个人分析，第一个原因是同级车中大众CC的价格有点高。第二个原因是这辆车可能比大众迈腾和帕萨特更值钱。新款大众cc这款车被称为最美的车。1.大众电脑的仪表盘配色合理，显示清晰，层次分明，视觉效果好；石英表在干净大方的中控台下尽显奢华与奢华；逼真的高分辨率行车电脑显示屏，提供丰富的信息和多彩的动画设计菜单，使行车信息更加生动直观，提升车辆档次。2.大众CC拥有极具视觉冲击力的车身线条，超越了大众CC的女人味。大众CC将跑车的风情与b级车的珍贵完美结合。其全新的大众CC前脸造型和全新的尾部设计，将全新的大众CC ——横纵横条纹进气格栅与简洁优雅的线.动力方面，新车分别搭载1.8T、2.0T和3.0L V6发动机，其中1.8TSI发动机上限功率118 Kw/5000-6200rpm，最大扭矩250 n.m/110。传统的2.4L自然超越变速器配备1.8T型匹配7速动力换挡和2.0T、3.0L型匹配6速动力换挡。
新一代CC诞生于MQB B平台，一个流行的模块化水平平台。它的前横向发动机在前后轴之间留下了更多的空间，可以缩短前悬架，并确保更长的轴距。车身尺寸为4864(4862)* 1870 * 447mm，轴距为841mm。大众cc新品试驾评价：1。外观上，新车完美继承了大众Arteon的设计。前中网采用大面积镀铬条幅装饰，其中上方两条镀铬装饰条向两侧延伸，与大灯组中的灯条巧妙衔接，整体视觉效果突出。传承海外版Arteon的设计风格，采用最新流行的家族设计语言，整体给人一种全新的感觉。大量镀铬饰条与大灯融为一体，整体造型颇为舒展，凸显时尚豪华车的气质；2.大众CC采用了流畅的车身线条，一条锐利的腰线直接连接在后尾灯上，使得车辆看起来更加修长运动。后翼子板凸出的腰线与凸起的鸭尾相得益彰，后走造型与奥迪A7十分相似。两侧有两个排气布局，显示出强烈的时尚感和运动感。车身尺寸配置是大众CC长4862mm，宽1870mm，高1447mm，2841mm轴距。3.至于车尾，造型设计也很新颖，线条流畅，其中尾部上翘# 34；鸭尾巴# 34；这种设计改善了动态风格。此外，两侧的两个排气布局增强了整车的运动感。滑背造型、无框车门等设计元素自不必说，是大众CC的标志性特征，也是一直坚持的设计思路。
这受到行李厢标记和行李厢时钟之间代码断开的影响。这种情况需要去4s店更换新码。这将解决问题。大众cc是大众旗下的一款中型车。该车轴距为2841mm(毫米)，长宽高分别为4864mm、1870mm和1447mm。大众CC采用两款发动机。一个是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一个是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛米。发动机最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大输出转速为4100至6000转/分。发动机配备混合喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛米。发动机最大扭矩转速为1500转到4400转，最大输出转速为4500转到6200转。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。大众cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
大众CC轮胎规格为235/45R17，轮胎为米其林PS3系列，具体车型规格为235/45R17 94Y。米其林PS3轮胎是运动轮胎，在耐磨的同时保持良好的抓地力，让大众cc加速更稳，弯道更快，刹车距离更短，性价比更高。大众cc大众cc是大众旗下的一款标准车，也是中国第一款四门车，完美的将汽车的灵活性和跑车的灵敏结合在一起。你可以在这辆车上看到许多新的设计理念。四个没有门框的设计，看起来很高级，很舒服。装饰依然是大众的商务风格，但比大众其他车型更运动。大众cc轮胎是唯一接触地面维护轮胎的零件，但和人的脚一样，寿命有限，是消耗品。除了保持良好的驾驶习惯，保养轮胎，就是直接给车辆更换新轮胎。虽然每个人的驾驶习惯不同，但很多情况下，汽车轮胎在4万公里到6万公里都会更换。同时也要注意汽车轮胎的磨损。
新款大众cc的宽度为1870mm(毫米)。这款车轴距2841mm(毫米)，长4864mm(毫米)，高1447mm(毫米)。Cc是大众旗下的中型轿跑，基本采用2.0升涡轮增压发动机。Cc共采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。Cc的低功率版2.0升涡轮增压发动机，186马力，最大扭矩320牛米。发动机最大扭矩转速为1500至4000转/分，上限功率转速为4100至6000转/分。发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500到4400转/分，最大功率转速为4500到6200转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的也是7速动力换挡。cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式独立悬架是在双横臂悬架基础上改进的产品。
你好，大众CC1.8T发动机排量160马力，匹配powershift，车重1540kg。据分析，汽车自动变速器平均油耗在9-10油左右。据车主朋友说，高速油耗还可以，7左右，市区有时候达到10-12多，综合油耗10.8升/百公里，堪比别克的君越。总结：11点以后油耗正常，可能跟平时的驾驶习惯和天气有关。各位车主，你们觉得这车很耗油吗？你的汽车耗油量是多少？欢迎留言讨论！
大众cc没有新能源车。大众cc是大众旗下的一款轿跑。新大众cc只有纯汽油版。这款车采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。这两款2.0升涡轮增压发动机基本都是大众ea888系列的蛤蟆皮。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320 Nm。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转，最大扭矩转速为1500至4000转。发动机采用混合喷射技术，铝合金气缸盖，铸铁气缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350 Nm。这台发动机的最大功率转速为4500至6200转/分，最大扭矩转速为1500至4400转/分。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是7速动力换挡。cc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架能改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。